У Travel + Leisure была редкая возможность совершить частную экскурсию по 103-летнему Гранд Сентрал Терминал, шедевру изящных искусств Нью-Йорка, который также является крупнейшим в мире железнодорожным вокзалом с 44 платформами и более 100 железнодорожными путями.
В то время как тур обычно доступен только для VIP-персон, T + L был приглашен для эксклюзивного осмотра частных зон внутри Центрального центрального терминала Консуэло Вандербильтом Костином, попечителем Музея Вандербильта округа Саффолк и потомком семьи, которая построила культовую культуру. ориентир.
Из почти 22 миллионов человек, которые посещают Гранд Сентрал каждый год, немногие получают возможность уйти в подполье, чтобы увидеть подвал М42, посетить мастер-центр управления и частные административные помещения с видом на главный зал или взобраться на две стальные лестницы и выглянуть из лица знаменитых часов Тиффани.
Мы сделали это и многое другое, и теперь вы тоже можете на этих фотографиях из тура.
Начать слайд-шоу
1 из 25
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
Скрытая круговая лестница
Увеличение изображения Кристиан Дельфино
На информационной стойке в центре Главного зала выставлены четырехгранные опаловые и латунные часы, стоимость которых оценивается как минимум в 10 миллионов долларов.
Есть также скрытая круговая лестница, расположенная под часами, за медными дверями внутри круглой будки, которая позволяет сотрудникам станции спускаться на один этаж вниз к другому информационному киоску в обеденном зале.
1 из 25
Приложения Просмотреть все Реклама Реклама
2 из 25
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
Вандербильт Желуди
Увеличение изображения Кристиан Дельфино
Закрытые для публики частные внутренние лестницы Большого центрального терминала используются сотрудниками Metro North для перемещения между этажами.
На перилах изображены желуди, официальный символ Вандербильтов, который отражает девиз семьи: «из желудя вырастет могучий дуб». Мотив желудя можно найти по всему Центральному центру во многих архитектурных деталях здания. Есть даже один на опаловых часах на главном зале.
2 из 25
Приложения Просмотреть все
3 из 25
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
Главное управление
Увеличение изображения Кристиан Дельфино
Мозг Большого Центрального Терминала служит центральным командованием трех железнодорожных компаний: пригородной железной дороги Метро-Север, Амтрак и промышленных грузовых и грузовых поездов, эксплуатируемых CSX.
Два гигантских экрана транслируют в реальном времени карты всех трех железнодорожных линий в режиме реального времени, а контроллеры движения по железной дороге управляют постоянным потоком трафика на линиях системы Гарлем, Хадсон и Нью-Хейвен.
3 из 25
Приложения Просмотреть все Реклама
4 из 25
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
Парк Авеню от Тиффани
Увеличение изображения Кристиан Дельфино
Доступ к ним возможен только из-за крохотного пространства за тяжелой металлической дверью в главной комнате управления. Посетители должны взобраться на две тонкостенные лестницы в шахту с воздухом, чтобы добраться до комнаты с часами, в которой располагаются внутренние часы знаменитых часов с видом на 42-ю улицу.
Циферблат часов - это самая большая часть, когда-либо созданная студиями Louis Comfort Tiffany. Окно у основания 13-футовых часов (где расположена цифра VI) открывается внутрь, чтобы дать посетителям возможность заглянуть на Парк-авеню.
4 из 25
Приложения Просмотреть все
5 из 25
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
42-я ул. От часов Тиффани
Увеличение изображения Кристиан Дельфино
Вид на 42-ю улицу из открытого окна у основания часов Тиффани.
5 из 25
Приложения Просмотреть все
6 из 25
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
Внутри часов
Увеличение изображения Кристиан Дельфино
Марк Солье, главный архитектор Большого Центрального Терминала для Метро-Северная Железная дорога, смотрит из-за работы Часов Тиффани.
6 из 25
Приложения Просмотреть все Реклама Реклама Реклама
7 из 25
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
Стеклянные подиумы
Увеличение изображения Кристиан Дельфино
Стеклянные коридоры на четвертом и пятом этажах над Центральным Центральным Терминалом можно увидеть с пола главного зала, около вершины знаменитых палладианских окон на восточном и западном концах главного зала, которые заставляют самую большую станцию в мире казаться более как собор, чем транзитный узел.
7 из 25
Приложения Просмотреть все
8 из 25
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
Внутри подиумов
Увеличение изображения Кристиан Дельфино
Ходьба по стеклянным подиумам - это упражнение для нервов, особенно для акрофобики. Консуэло Вандербильт Костин спокойно смотрит в главный зал Большого центрального терминала через окна на уровне пола.
8 из 25
Приложения Просмотреть все
9 из 25
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
С высоты птичьего полета
Увеличение изображения Кристиан Дельфино
Вид на главный зал Большого центрального терминала со стеклянных подиумов. Более 750 000 пассажиров ежедневно проходят через станцию. Благодаря всему этому пешеходному движению мраморные, травертиновые и терраццо полы постоянно заменяются. Команда по техническому обслуживанию здания Grand Central, как правило, производит столь необходимые ремонтные работы в январе в период послепраздничного замедления движения.
9 из 25
Приложения Просмотреть все Реклама Реклама Реклама
10 из 25
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
Офис директора
Увеличение изображения Кристиан Дельфино
Стол Джорджа Монастейро, директора Центрального центрального терминала железной дороги Метро-Север, полон архитектурных решений. Его офис расположен на пятом этаже и выходит на главный зал Grand Central, а его окна видны с центрального информационного стола.
10 из 25
Приложения Просмотреть все
11 из 25
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
Апартаменты Кэмпбелл
Увеличение изображения Кристиан Дельфино
Бывший офис Джона В. Кэмпбелла, директора центрального железнодорожного вокзала Нью-Йорка Центральной железной дороги, спрятанный у авеню Вандербильт, на 42-й улице, облицован витражами и расписанными вручную деревянными интерьерами.
После ремонта, который восстановил неофлорентийское великолепие квартиры, комната стала популярным коктейль-баром с 1999 года. Несмотря на то, что в настоящее время происходит новое ренессанс, апартаменты Campbell планируется вновь открыть в 2017 году под новым руководством.
11 из 25
Приложения Просмотреть все
12 из 25
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
Ремонт
Увеличение изображения Кристиан Дельфино
В начале декабря 2016 года ковровое покрытие внутри Кэмпбелл было удалено в рамках новой реконструкции. В день нашего визита мы увидели оригинальные деревянные полы.
12 из 25
Приложения Просмотреть все Реклама Реклама Реклама
13 из 25
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
Самая низкая точка на Манхэттене
Увеличение изображения Кристиан Дельфино
Внутри лестницы, на 13 этажах ниже Центрального вокзала, находится огромная часть породы, возраст которой 600 миллионов лет. Во время раскопок для основания терминала в 1910 году динамит был использован для взрыва сланца, который впоследствии был унесен с помощью лифтов и паровых лопат. Эти куски камня теперь выстраиваются вдоль берегов реки вдоль линии реки Гудзон.
13 из 25
Приложения Просмотреть все
14 из 25
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
Ротационные преобразователи
Увеличение изображения Кристиан Дельфино
Подвал M42, закрытый для публики, был целью сорванного нападения нацистских шпионов во время Второй мировой войны. В 1944 году четыре немецких шпиона высадились в Амагансетте на Лонг-Айленде на подводной лодке и направились в Гранд Сентрал с намерением отключить электросеть системы поезда, наливая песок в эти вращающиеся преобразователи, которые подали электрический ток в третьи рельсы системы. По словам доцента Дэниэла Брукера, их большая ошибка заключалась в том, что они проверяли свои чемоданы на багаже терминала. Поскольку США были в состоянии войны, весь багаж был обыскан, и потенциальные диверсанты были задержаны.
Если бы им это удалось, вращающиеся преобразователи мгновенно превратили бы песок в гигантский стеклянный блок, закрыв всю систему поездов.
14 из 25
Приложения Просмотреть все
15 из 25
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
Первый в мире электронный компьютер
Увеличение изображения Кристиан Дельфино
Westinghouse построил первый в мире компьютер с электроприводом в 1913 году для передачи сообщений от железной дороги к центральному командованию в Grand Central. Закодированные сообщения были распечатаны через ленту тикеров, и агенты использовали деревянный коммутатор, чтобы позвонить в операционный отдел, чтобы сообщить им о проблемах с коммутатором или остановке поезда.
15 из 25
Приложения Просмотреть все Реклама Реклама Реклама
16 из 25
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
13 историй ниже Манхэттена
Увеличение изображения Кристиан Дельфино
Даниэль Брукер, доцент и глава отдела развития бизнеса, а также оборудования и маркетинга в Grand Central, стоит между рядами генераторов на уровне подвалов M42, который больше, чем главный зал станции.
16 из 25
Приложения Просмотреть все
17 из 25
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
Поезд ФДР
Увеличение изображения Кристиан Дельфино
Бронепоезд, которым пользовался президент Франклин Д. Рузвельт, сидит заброшенным и почти забытым на трассе 61, расположенной под отелем Waldorf-Astoria. Поезд позволил бы лимузину президента Рузвельта Пирса-Эрроу ехать прямо от станции Вашингтон-Юнион до станции Уолдорф-Астория без необходимости проезжать по оживленным улицам Нью-Йорка, чтобы удержать инвалидность Рузвельта в инвалидной коляске в секрете от американца. общественности.
17 из 25
Приложения Просмотреть все
18 из 25
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
Крупнейший в мире железнодорожный вокзал
Увеличение изображения Кристиан Дельфино
Трасса Гранд Сентрал протяженностью 32 мили составляет 49 акров, все ниже уровня улицы.
18 из 25
Приложения Просмотреть все Реклама Реклама Реклама
19 из 25
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
Всегда бежит за спиной
Увеличение изображения Кристиан Дельфино
Поезда, отправляющиеся из Grand Central, всегда отправляются через одну минуту после их официально запланированного времени.
«Это позволяет опоздавшим делать свои поезда», - говорит директор Центрального центрального терминала Джордж Монастерио. «Это проблема безопасности, поскольку она уменьшает количество несчастных случаев, когда люди спускаются по платформе».
19 из 25
Приложения Просмотреть все
20 из 25
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
Скрытые коридоры
Увеличение изображения Кристиан Дельфино
Пешеходные переходы, также известные как Большой Центральный Север, являются одним из самых секретных секретов станции. Открытые в 1999 году, коридоры позволяют пассажирам входить в оживленный терминал на 49-й улице и двигаться под землей, чтобы избежать дождя и снега. Они также сокращают пешеходное движение от главных входов терминала на 42-й улице и на авеню Мэдисон и Лексингтон.
20 из 25
Приложения Просмотреть все
21 из 25
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
Подземный Железнодорожный Двор
Увеличение изображения Кристиан Дельфино
Подземный железнодорожный вокзал Grand Central - это не просто железнодорожные пути. Есть также мили электропроводки, водопровода и вентиляционных шахт.
21 из 25
Приложения Просмотреть все Реклама Реклама Реклама
22 из 25
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
Люстры
Увеличение изображения Кристиан Дельфино
10 роскошных люстр Beaux Arts внутри главного зала Grand Central Terminal изготовлены из позолоченного никеля и имеют ширину 11 футов и высоту 18 футов. В 2009 году 110 лампочек на каждой люстре были заменены энергосберегающими люминесцентными лампами, что позволило сэкономить более 200 000 долларов США за год.
22 из 25
Приложения Просмотреть все
23 из 25
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
Теннисные корты
Увеличение изображения Кристиан Дельфино
С 1948 по 1964 год CBS транслировал «Вечерние новости CBS» из студии 40, расположенной на четвертом этаже Центрального центрального терминала. Впоследствии эта студия была преобразована в спортивный клуб, управляемый Дональдом Трампом, до 2009 года. В 2011 году был открыт новый теннисный корт, который стал теннисным клубом Vanderbilt. Цена одного часа судебного времени начинается от 200 долларов.
23 из 25
Приложения Просмотреть все
24 из 25
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
Шепчущая Галерея
Увеличение изображения Кристиан Дельфино
Прямо перед входом в знаменитый бар-ресторан Oyster сводчатые арки стали известны своей идеальной акустикой: когда кто-то стоит перед колонной и говорит, его тихий голос может услышать любой, кто стоит у основания противоположного угла.
Посетители могут узнать больше о Grand Central Terminal с помощью аудиогида за 9 долларов или записаться на экскурсию под руководством доцента за 25 долларов.